Nieuws » Voorjaartraining Cartagena
14 maart 2009
Op zaterdag 14 februari was het zo ver, we vertrokken rond 10.30 eindelijk naar het verre maar vooral warme Cartagena in Zuid-Spanje. Na een lange reis van 2200km aan een stuk kwamen we zondag om 15.00 uur aan. Temperatuur was goed, wel een beetje bewolkt..
We zijn gelijk ons kamp gaan opbouwen, dit was even puzzelen met alle nieuwe spullen als een andere tent en aanhanger. Maar uiteindelijk stond het hele circus rond 16.30 opgebouwd en al! We zijn toen even op het dak gaan kijken naar het circuit en de mannen die aan het trainen waren, dit was erg indrukwekkend omdat het mannen waren uit de Italiaanse SBK, werd erg hard gereden!
Op maandag 16 februari was het zo ver, onze eerste trainingsdag van 2009!
Branko had al een keer eerder op Cartagena gereden en had na zijn eerste sessie de baan weer aardig door. Na de eerste sessie is hij gelijk zijn motor weer goed gaan leren kennen voor het nieuwe seizoen. Met gevolg van een zware crash d.m.v. een highsider op de Nurnburgring in 2008 heeft Branko vorig jaar veel problemen gehad met de versnellingsbak van zijn racer, deze winter is het blok compleet uit elkaar geweest en is de schade hersteld. Het was dus toch weer even wennen aan de machine nu de versnellingsbak weer helemaal goed was. Voor Branko verliep de eerste dag erg goed. Voor Ilja was het vandaag extra spannend, een nieuw circuit maar vooral de nieuwe racer bracht veel spanning met zich mee. De eerste dag is ze zich vooral gaan concentreren op haar motor. Alles was nieuw, het remmen, het accelereren, het sturen, het vermogen, het gewicht, eigenlijk was alles nieuw. Dag 1 ging erg goed op de 848 en vol spanning gingen we op naar dag 2!
Ilja in actie
De dinsdag was ook een erg mooie dag, we hebben lekker gereden. Branko kon al meer druk gaan uitoefenen met zijn 1098R en begin beetje bij beetje al zijn snelste tijden te verbeteren. Ook voor Ilja was het een mooie dag, de ochtend nog de tijd genomen om de motor nog beter te leren kennen en de middag echt geconcentreerd op het circuit en zijn lijnen. De lijnen waren goed en nu de snelheid er nog in!
Op woensdag ochtend scheen het zonnetje ons tegemoet, het leek wel hoog zomer,
De omstandigheden waren vandaag dus ideaal! Branko is weer verder gaan werken aan nog snellere tijden tussen de internationale SBK en SS mannen. Hij was erg tevreden over de motor en de tijden die hij ermee reed. Bij Ilja ging de ochtend eigenlijk hetzelfde als dinsdag middag. Maar op woensdag middag doorbrak ze iets, doordat ze te laat remde en harder moest insturen zag ze hoe veel platter de 848 eigenlijk kon. Vanaf dat moment was die vonk tussen haar en de 848 er en gingen haar tijden gestaag omlaag.
Branko in actie
Op donderdag zijn we beide gaan werken aan onze techniek, later remmen en nog net iets harder de bocht door. Dit was een goede dag om de motoren nog net iets beter te leren kennen. Branko had nog een geluks momentje en ging een highsider net uit de weg, wel even flink met de billen los van het zadel! Maar toch, alles heel mee naar de laatste dag.
Vrijdag was de laatste dag, we zouden alleen de ochtend sessies rijden om vervolgens optijd weer opweg naar het koude noorden te kunnen. Het weer was even dreigend met een paar lichte spettertjes maar gelukkig verlieten de donkere wolken ons snel om plaats te maken voor een klein zonnetje. Branko heeft zijn laatste ochtend sessies lekker gereden en voor zich zelf goed afgesloten met als snelste tijd een 1.48, een toch indrukwekkende tijd op Cartagena! Ilja had een streven, haar snelste tijd was een 1.59 op donderdag ochtend, en ze moest en zou een 1.57 gereden hebben, en dat lukte! Het allerlaatste rondje van de trainings week te cartagena werd er een 1.57 gereden!
Ingrid neemt de rondetijden op
We hebben beide een super trainingsweek gehad en zijn helemaal klaar gestoomd voor het nieuwe seizoen! Dit alles hadden we natuurlijk niet zo kunnen doorstaan als Ingrid er niet bij was geweest, deze hele week was ze er voor ons om ons te helpen en te steunen, hihi. De hele dag zorgde ze voor koffie, drankjes, ontbijtjes, broodjes, opgewarmde bandjes en bokjes die optijd af en onder de motoren gingen!
Rond 14.00 vertrokken we weer richting Nederland om vervolgens de 2200km weer aan een stuk terug te rijden. Zaterdag middag kwamen we om 15.45 stipt weer aan in Aalst. We waren kapot, maar o zo voldaan!
We zijn gelijk ons kamp gaan opbouwen, dit was even puzzelen met alle nieuwe spullen als een andere tent en aanhanger. Maar uiteindelijk stond het hele circus rond 16.30 opgebouwd en al! We zijn toen even op het dak gaan kijken naar het circuit en de mannen die aan het trainen waren, dit was erg indrukwekkend omdat het mannen waren uit de Italiaanse SBK, werd erg hard gereden!
Op maandag 16 februari was het zo ver, onze eerste trainingsdag van 2009!
Branko had al een keer eerder op Cartagena gereden en had na zijn eerste sessie de baan weer aardig door. Na de eerste sessie is hij gelijk zijn motor weer goed gaan leren kennen voor het nieuwe seizoen. Met gevolg van een zware crash d.m.v. een highsider op de Nurnburgring in 2008 heeft Branko vorig jaar veel problemen gehad met de versnellingsbak van zijn racer, deze winter is het blok compleet uit elkaar geweest en is de schade hersteld. Het was dus toch weer even wennen aan de machine nu de versnellingsbak weer helemaal goed was. Voor Branko verliep de eerste dag erg goed. Voor Ilja was het vandaag extra spannend, een nieuw circuit maar vooral de nieuwe racer bracht veel spanning met zich mee. De eerste dag is ze zich vooral gaan concentreren op haar motor. Alles was nieuw, het remmen, het accelereren, het sturen, het vermogen, het gewicht, eigenlijk was alles nieuw. Dag 1 ging erg goed op de 848 en vol spanning gingen we op naar dag 2!
Ilja in actie
De dinsdag was ook een erg mooie dag, we hebben lekker gereden. Branko kon al meer druk gaan uitoefenen met zijn 1098R en begin beetje bij beetje al zijn snelste tijden te verbeteren. Ook voor Ilja was het een mooie dag, de ochtend nog de tijd genomen om de motor nog beter te leren kennen en de middag echt geconcentreerd op het circuit en zijn lijnen. De lijnen waren goed en nu de snelheid er nog in!
Op woensdag ochtend scheen het zonnetje ons tegemoet, het leek wel hoog zomer,
De omstandigheden waren vandaag dus ideaal! Branko is weer verder gaan werken aan nog snellere tijden tussen de internationale SBK en SS mannen. Hij was erg tevreden over de motor en de tijden die hij ermee reed. Bij Ilja ging de ochtend eigenlijk hetzelfde als dinsdag middag. Maar op woensdag middag doorbrak ze iets, doordat ze te laat remde en harder moest insturen zag ze hoe veel platter de 848 eigenlijk kon. Vanaf dat moment was die vonk tussen haar en de 848 er en gingen haar tijden gestaag omlaag.
Branko in actie
Op donderdag zijn we beide gaan werken aan onze techniek, later remmen en nog net iets harder de bocht door. Dit was een goede dag om de motoren nog net iets beter te leren kennen. Branko had nog een geluks momentje en ging een highsider net uit de weg, wel even flink met de billen los van het zadel! Maar toch, alles heel mee naar de laatste dag.
Vrijdag was de laatste dag, we zouden alleen de ochtend sessies rijden om vervolgens optijd weer opweg naar het koude noorden te kunnen. Het weer was even dreigend met een paar lichte spettertjes maar gelukkig verlieten de donkere wolken ons snel om plaats te maken voor een klein zonnetje. Branko heeft zijn laatste ochtend sessies lekker gereden en voor zich zelf goed afgesloten met als snelste tijd een 1.48, een toch indrukwekkende tijd op Cartagena! Ilja had een streven, haar snelste tijd was een 1.59 op donderdag ochtend, en ze moest en zou een 1.57 gereden hebben, en dat lukte! Het allerlaatste rondje van de trainings week te cartagena werd er een 1.57 gereden!
Ingrid neemt de rondetijden op
We hebben beide een super trainingsweek gehad en zijn helemaal klaar gestoomd voor het nieuwe seizoen! Dit alles hadden we natuurlijk niet zo kunnen doorstaan als Ingrid er niet bij was geweest, deze hele week was ze er voor ons om ons te helpen en te steunen, hihi. De hele dag zorgde ze voor koffie, drankjes, ontbijtjes, broodjes, opgewarmde bandjes en bokjes die optijd af en onder de motoren gingen!
Rond 14.00 vertrokken we weer richting Nederland om vervolgens de 2200km weer aan een stuk terug te rijden. Zaterdag middag kwamen we om 15.45 stipt weer aan in Aalst. We waren kapot, maar o zo voldaan!
« Terug naar nieuws-overzicht