Nieuws » Verslag Ducati Clubraces
11 mei 2009
Op donderdag 30 april vertrokken we dan eindelijk naar Assen! We gingen eindelijk weer als een compleet team omdat Ingrid er gelukkig ook bij kon zijn! We hadden al lang uitgekeken naar dit weekend, en eindelijk was het dus zover! Rond 2 uur in de middag vertrokken we in een grote colonne van Ducati Zaltbommel naar Assen, doordat we zo vroeg waren vertrokken hadden we in de middag lekker de tijd het kamp op te bouwen en de motoren klaar te maken. We hadden een groot Ducati Zaltbommel kamp gemaakt met tenten, barbecues en Koos had zelfs voor een biertap gezorgd, aan alles was dit weekend gedacht!
Rond 5 uur kregen we de sleutel van de pitboxen, Barbara van Ducati Zaltbommel had aan alles gedacht en had voor iedere motor een mooi stuk vloerbedekking geregeld zodat niemand zijn plekje niet meer zou kunnen vinden.
We hadden namelijk een erg volle box met 7 motoren, waaronder; Hans, Ben, Ferry, Pieter, Branko, Ilja en de motor voor Annelies Meijer.
Ilja moest nog een stuurdemper op haar motor bevestigen, een paar weken geleden op Assen kwam ze er namelijk achter dat ze er een nodig had..
Het was even puzzelen, maar dankzij Ferry en even afkijken bij de 848 van Peggy zat de stuurdemper er na een kwartiertje mooi op!
In de tussentijd kwam ook Bach Lamboo, hij zou samen met Annelies Meijer een video special maken van de Ducati Clubraces, Annelies zou zelfs gaan meerijden op een 848 die door Ducati Zaltbommel ter beschikking is gesteld.
Bach en Annelies zouden vanuit onze Ducati Zaltbommel pitboxen te werk gaan.
Nu alles in spik en span klaar stond voor onze eerste trainingsdag op vrijdag konden we lekker wat gaan eten en een gezellig avondje houden!
Ingrid en Branko genieten even van het zonnetje
Na een korte onrustige nacht met veel regen, wind en onweer waren we klaar voor onze eerste training. De groepen waren op de tijden van vorig jaar ingedeeld, hierdoor zaten we helaas niet bij elkaar in de groep. Toen we ’s morgens vroeg buiten kwamen was de paddock nog helemaal verstopt onder de bekende mist nevel van Assen, ook was de baan nog nat van de regen deze nacht. Ilja had gelijk om 9 uur haar eerste trainging sessie, de mist was bijna helemaal opgetrokken alleen de baan was nog klets nat. Na een paar rondjes glibberen op het natte asfalt besloot ze van de baan af te komen, ze had al een paar motoren in de grindbak zien liggen en dit was het risico niet waard. Toen Branko rond 11 uur de baan op ging was hij zo goed als droog. Voor Branko was het dit seizoen de tweede keer op Assen, helaas had hij zijn eerste training alleen maar regen en mist dus was dit de eerste gelegenheid om in een goed ritme te komen.
Over de hele vrijdag hebben we beide drie training sessies gereden en zijn we alle twee in een goed ritme gekomen en goed voorbereid op het Ducati Clubrace weekend. Ilja heeft haar laatste sessie samen gereden met Bach en Annelies “Zo heb ik voor mezelf de Strubbe en de Ramshoek kunnen verbeteren”. Uiteindelijk had Branko als snelste tijd een 1.56,4 gereden en Ilja een 2.12,3, dat is 7 seconde sneller dan vorig jaar op de Supersport!
Inmiddels was het alweer zaterdag, de dag van de kwalificaties! Branko zou in de Desmo Quatro rijden en Ilja in de Open A, met de tijden die we vandaag zouden rijden wordt de start opstelling gemaakt voor onze klasse en voor de 3DCup.
Om 10 over 11 had Branko zijn eerste kwalificatie in de Desmo Quatro, de zon scheen al aardig, het teken dat het asfalt warmer werd en dus ook de bandjes. Vol goede moed ging Branko de baan op, en terecht! Met een 1.55,4 kwam Branko de baan af, een resultaat om trots op te zijn!
Branko in actie
Tegen 12 uur had Ilja haar eerste kwalificatie. “Na mijn eerste rondjes voelde ik dat ik in een goed ritme zat en dat mijn Duc top aanvoelde! De volgende rondjes ben ik bocht per bocht gaan werken, ik had vrij baan voor me en kon lekker
mijn eigen tempo rijden. Na 20 minuten zat het erop en helemaal tevreden kwam ik van de baan. Ik had een goed gevoel over deze kwalificatie en dat mocht ook wel, ik had mijn snelste tijd verbeterd, en niet zo’n klein beetje ook, ik had een 2.08,0 gereden!”
Rond 2 uur kwam Branca aan op Assen, ze had het hele stuk in haar eentje gereden om toch dit mooie weekend mee te kunnen maken! Ook Branko zijn zus Marjolijn met man Robin zouden vandaag en morgen langs komen om te kijken wat het racen van ons nu precies in houd.
Om half 4 had ilja haar tweede kwalificatie. “Ik ging weer met een goed gevoel de baan open na 2 rondjes begon meer vaart te maken om een nog beter tijd neer te zetten. Ik kwam aanzetten op de eerste bocht na het rechte eind, met nog wat later remmen en een zwevend achterwiel stuur ik de Haarbocht in en kom ik nog net op de curbs aan de linkerkant van de baan uit. Dit moest mijn rondje gaan worden! Helemaal plat met alles aan de grond de Ossebroeken in, maar dan zie ik een gele motor met een rook pluim achter zich in mijn linker ooghoek een wel erg vreemde lijn rijden, de twee motoren voor me glijden beide onderuit en ik weet niet hoe snel
ik overeind moet komen. Rakelings schiet ik links langs een olie spoor en moet ik vol in de remmen om het spoor die de hele Strubbe bestrijkt niet te raken.
Mijn hart zit in mijn keel als ik de Veenslang op rijd, dat was op het nippertje..
Na een uitloop ronde moeten we weer opnieuw opstellen aan het einde van de pitstraat. Daar heb ik samen met Tim zeker 10 minuten staan wachten voor we weer mogen rijden, net voor we de baan op gaan zeggen we nog tegen elkaar dat dit niet goed kan gaan, iedereen heeft koude banden gekregen tijdens het wachten en ook iedereen wil een betere tijd zetten. Na een rondje rijden voelen mijn banden al weer warm aan en wilde ik proberen nog een goede tijd te zetten, op de Veenslang een meter of 50 voor me raken 2 motoren elkaar, onderdelen vliegen de baan op en gelijk wordt er alweer de rode vlag gezwaaid, einde sessie... Het was een rommelige sessie en ik heb geen een goed rondje kunnen rijden, ondanks alles had ik een 2.12,6 gereden.”
Beide zijn we in een goed ritme gekomen en hebben een goede kwalificatie gereden.
Branko zal morgen in de 3DCup als 17de starten en in de Desmo Quatro als 15de.
Ilja zal in de 3DCup als 31ste starten en in de Open B als 30ste.
De avond zou weer gezellig worden, we gingen met z’n alle barbecuen zoals iedereen dat doet tijdens het Ducati Clubrace weekend, de rookpluimpjes stegen overal boven de paddock uit. Na het barbecuen zijn we naar het restaurant gegaan om wat te drinken en vervolgens hebben we bij het kamp van Wolff-motoronderdelen afgesloten.
Adri, Wil en Ingrid tijdens een gezellig avondje
Het was eindelijk zondag racedag! Vandaag zouden alle races gereden gaan worden, de weersverwachtingen zouden voor vandaag wel minder zijn dan gister, het kon in de middag zelfs gaan regenen.
Ilja mocht de spits afbijten, om 10 voor half 12 was het eindelijk zo ver, haar eerste race op Assen met de 3DCup! “Na de warming up ronde voelde ik al meer adrenaline in mijn lichaam dan normaal, ik had er echt zin in en wilde een goede start maken. Iedereen stond klaar voor de start met een voetje aan de grond. De rode lichten gingen aan, de motoren werden in de toeren gejaagd en de lichten gingen uit!
Ik laat mn Duc komen en voel mijn voorwiel licht worden, de eerste bocht nadert nu snel, ik zit vrij aan de binnenkant van het gedrang, de eerste bocht kom ik goed door en met een vol veld rijders gaan we de eerste bochten van het prachtige TT circuit door. Na een rondje begint het veld zich wat uit elkaar te rijden. Ik wordt ingehaald door een andere Duc en ik probeer hem bij te houden, ik moet hard mijn best doen hem bij te houden maar het lukt! We beginnen in te rijden op een andere rijder en binnen een rondje hebben we aansluiting, met z’n drieën zijn we steeds in gevecht.
Als derde van de drie rijders in gevecht gaan we de laatste 2 rondjes in, bij het in remmen van de GT rem ik net wat later dan de tweede man van ons groepjes en zet mijn Duc er tussen, nog een te gaan! Het laatste rondje gaat in en ik moet en zal degene voor me ook pakken! We gaan samen de Strubbe door, ik ga eerder op het gas, op de Veenslang ga ik er langs en laat hem niet meer terug komen!
Mijn laatste rondje rij ik of mijn leven ervan af hangt. De finish vlag word gezwaaid en uiteindelijk kom ik als 27ste van de 41 over de finish!
Helemaal tevreden en vol van adrenaline kom ik van de baan af, voor de pitbox pakt papa mijn motor van me aan en komt mama naar me toe gereden, “2.05!!!!” roept ze! Ik kan het niet geloven! Ik heb gewoon een 2.05,1 gereden, en niet een rondje, maar mijn hele race constant! Met mijn helm nog op spring ik bij iedereen in de armen!”
Ilja in de GT
Tijdens de race waren Robin en Marjolijn en ook Marian en Silke, goede familie/vrienden gearriveerd en hadden het schouwspel van Ilja al vanaf de tribune aanschouwd.
Om 10 over 1 ging Branko zijn eerste race rijden met de 3DCup, inmiddels was het gaan regenen en was de baan erg nat geworden. “ Het was paniek in de pitbox en iedereen was bezig de juiste banden beslissing voor de race te nemen”.
Uiteindelijk neemt hij het besluit er regenbanden onder te leggen. Het zou de eerste keer op regenbanden zijn voor hem, dus extra spannend ze gelijk al in een race uit te proberen. “ In de warm up ronde kon ik al een beetje wennen aan de regenbanden maar het echte werk begon natuurlijk pas met de race!”
Het start veld was al wat kleiner omdat sommige rijders de verkeerde banden keuze hadden gemaakt en hierdoor niet aan de start verschenen.
“ Toen ik aan kwam rijden op de start grid begon het al steeds harder te regen. De druppels liepen over mijn vizier en het zicht was niet optimaal, de start bevorderde dit niet, de spray van de voorliggende motoren was als een grote mist waas die op je af kwam. Na een rondje begon ik al aardig vertrouwen in de regenbanden te krijgen, helemaal toen ik met mijn knie aan de grond de Ramshoek doorging. Ik zat vlak achter Ferry, daarvoor zag ik ook al een groep rijden waar ik op in aan het rijden was.
In de Strubbe ging ik hem voorbij en wilde hem natuurlijk ook voorblijven, toen ik de Strubbe uitkwam was opeens mijn achterwiel weg en glijd ik over het asfalt de curbs op, hier blijft mijn motor en ook ik liggen.”
Wat er precies gebeurt is weet hij nog steeds niet, maar gelukkig is de schade enkel bij een afgebroken voet steuntje en beschadigd spuitwerk gebleven.
Rond tien voor half 3 zou Ilja haar tweede race rijden in de Ducati Open B klassen. “Helaas regende het pijpenstelen. Omdat ik alleen met mijn Pirelli Super Corsa’s mocht rijden en dit op een soort ijsdansen gaat lijken met deze banden in de regen heb ik besloten niet te rijden. (De regenbanden mogen alleen in de 3DCup gebruikt worden)
Voor mij maakte het niet veel uit, ik had namelijk al zo’n fantastisch weekend gehad,
het leek wel of de glimlach vastgeroest zat op mijn gezicht, en dat is nu eigenlijk nog niet anders!”
Graag willen we Ingrid, Branca en verder iedereen bedanken die ons geholpen heeft tijdens dit prachtige weekend, Ducati Zaltbommel bedankt voor alles en Bach, ook erg bedankt voor het voorrijden op vrijdag.
Jan, Robin en Marjolijn als Club van 50 leden bedankt dat jullie er waren!
En Cecile bedankt voor alles, het was een top weekend en je hebt het weer super georganiseerd! Fijn dat je er weer bij was!
Rond 5 uur kregen we de sleutel van de pitboxen, Barbara van Ducati Zaltbommel had aan alles gedacht en had voor iedere motor een mooi stuk vloerbedekking geregeld zodat niemand zijn plekje niet meer zou kunnen vinden.
We hadden namelijk een erg volle box met 7 motoren, waaronder; Hans, Ben, Ferry, Pieter, Branko, Ilja en de motor voor Annelies Meijer.
Ilja moest nog een stuurdemper op haar motor bevestigen, een paar weken geleden op Assen kwam ze er namelijk achter dat ze er een nodig had..
Het was even puzzelen, maar dankzij Ferry en even afkijken bij de 848 van Peggy zat de stuurdemper er na een kwartiertje mooi op!
In de tussentijd kwam ook Bach Lamboo, hij zou samen met Annelies Meijer een video special maken van de Ducati Clubraces, Annelies zou zelfs gaan meerijden op een 848 die door Ducati Zaltbommel ter beschikking is gesteld.
Bach en Annelies zouden vanuit onze Ducati Zaltbommel pitboxen te werk gaan.
Nu alles in spik en span klaar stond voor onze eerste trainingsdag op vrijdag konden we lekker wat gaan eten en een gezellig avondje houden!
Ingrid en Branko genieten even van het zonnetje
Na een korte onrustige nacht met veel regen, wind en onweer waren we klaar voor onze eerste training. De groepen waren op de tijden van vorig jaar ingedeeld, hierdoor zaten we helaas niet bij elkaar in de groep. Toen we ’s morgens vroeg buiten kwamen was de paddock nog helemaal verstopt onder de bekende mist nevel van Assen, ook was de baan nog nat van de regen deze nacht. Ilja had gelijk om 9 uur haar eerste trainging sessie, de mist was bijna helemaal opgetrokken alleen de baan was nog klets nat. Na een paar rondjes glibberen op het natte asfalt besloot ze van de baan af te komen, ze had al een paar motoren in de grindbak zien liggen en dit was het risico niet waard. Toen Branko rond 11 uur de baan op ging was hij zo goed als droog. Voor Branko was het dit seizoen de tweede keer op Assen, helaas had hij zijn eerste training alleen maar regen en mist dus was dit de eerste gelegenheid om in een goed ritme te komen.
Over de hele vrijdag hebben we beide drie training sessies gereden en zijn we alle twee in een goed ritme gekomen en goed voorbereid op het Ducati Clubrace weekend. Ilja heeft haar laatste sessie samen gereden met Bach en Annelies “Zo heb ik voor mezelf de Strubbe en de Ramshoek kunnen verbeteren”. Uiteindelijk had Branko als snelste tijd een 1.56,4 gereden en Ilja een 2.12,3, dat is 7 seconde sneller dan vorig jaar op de Supersport!
Inmiddels was het alweer zaterdag, de dag van de kwalificaties! Branko zou in de Desmo Quatro rijden en Ilja in de Open A, met de tijden die we vandaag zouden rijden wordt de start opstelling gemaakt voor onze klasse en voor de 3DCup.
Om 10 over 11 had Branko zijn eerste kwalificatie in de Desmo Quatro, de zon scheen al aardig, het teken dat het asfalt warmer werd en dus ook de bandjes. Vol goede moed ging Branko de baan op, en terecht! Met een 1.55,4 kwam Branko de baan af, een resultaat om trots op te zijn!
Branko in actie
Tegen 12 uur had Ilja haar eerste kwalificatie. “Na mijn eerste rondjes voelde ik dat ik in een goed ritme zat en dat mijn Duc top aanvoelde! De volgende rondjes ben ik bocht per bocht gaan werken, ik had vrij baan voor me en kon lekker
mijn eigen tempo rijden. Na 20 minuten zat het erop en helemaal tevreden kwam ik van de baan. Ik had een goed gevoel over deze kwalificatie en dat mocht ook wel, ik had mijn snelste tijd verbeterd, en niet zo’n klein beetje ook, ik had een 2.08,0 gereden!”
Rond 2 uur kwam Branca aan op Assen, ze had het hele stuk in haar eentje gereden om toch dit mooie weekend mee te kunnen maken! Ook Branko zijn zus Marjolijn met man Robin zouden vandaag en morgen langs komen om te kijken wat het racen van ons nu precies in houd.
Om half 4 had ilja haar tweede kwalificatie. “Ik ging weer met een goed gevoel de baan open na 2 rondjes begon meer vaart te maken om een nog beter tijd neer te zetten. Ik kwam aanzetten op de eerste bocht na het rechte eind, met nog wat later remmen en een zwevend achterwiel stuur ik de Haarbocht in en kom ik nog net op de curbs aan de linkerkant van de baan uit. Dit moest mijn rondje gaan worden! Helemaal plat met alles aan de grond de Ossebroeken in, maar dan zie ik een gele motor met een rook pluim achter zich in mijn linker ooghoek een wel erg vreemde lijn rijden, de twee motoren voor me glijden beide onderuit en ik weet niet hoe snel
ik overeind moet komen. Rakelings schiet ik links langs een olie spoor en moet ik vol in de remmen om het spoor die de hele Strubbe bestrijkt niet te raken.
Mijn hart zit in mijn keel als ik de Veenslang op rijd, dat was op het nippertje..
Na een uitloop ronde moeten we weer opnieuw opstellen aan het einde van de pitstraat. Daar heb ik samen met Tim zeker 10 minuten staan wachten voor we weer mogen rijden, net voor we de baan op gaan zeggen we nog tegen elkaar dat dit niet goed kan gaan, iedereen heeft koude banden gekregen tijdens het wachten en ook iedereen wil een betere tijd zetten. Na een rondje rijden voelen mijn banden al weer warm aan en wilde ik proberen nog een goede tijd te zetten, op de Veenslang een meter of 50 voor me raken 2 motoren elkaar, onderdelen vliegen de baan op en gelijk wordt er alweer de rode vlag gezwaaid, einde sessie... Het was een rommelige sessie en ik heb geen een goed rondje kunnen rijden, ondanks alles had ik een 2.12,6 gereden.”
Beide zijn we in een goed ritme gekomen en hebben een goede kwalificatie gereden.
Branko zal morgen in de 3DCup als 17de starten en in de Desmo Quatro als 15de.
Ilja zal in de 3DCup als 31ste starten en in de Open B als 30ste.
De avond zou weer gezellig worden, we gingen met z’n alle barbecuen zoals iedereen dat doet tijdens het Ducati Clubrace weekend, de rookpluimpjes stegen overal boven de paddock uit. Na het barbecuen zijn we naar het restaurant gegaan om wat te drinken en vervolgens hebben we bij het kamp van Wolff-motoronderdelen afgesloten.
Adri, Wil en Ingrid tijdens een gezellig avondje
Het was eindelijk zondag racedag! Vandaag zouden alle races gereden gaan worden, de weersverwachtingen zouden voor vandaag wel minder zijn dan gister, het kon in de middag zelfs gaan regenen.
Ilja mocht de spits afbijten, om 10 voor half 12 was het eindelijk zo ver, haar eerste race op Assen met de 3DCup! “Na de warming up ronde voelde ik al meer adrenaline in mijn lichaam dan normaal, ik had er echt zin in en wilde een goede start maken. Iedereen stond klaar voor de start met een voetje aan de grond. De rode lichten gingen aan, de motoren werden in de toeren gejaagd en de lichten gingen uit!
Ik laat mn Duc komen en voel mijn voorwiel licht worden, de eerste bocht nadert nu snel, ik zit vrij aan de binnenkant van het gedrang, de eerste bocht kom ik goed door en met een vol veld rijders gaan we de eerste bochten van het prachtige TT circuit door. Na een rondje begint het veld zich wat uit elkaar te rijden. Ik wordt ingehaald door een andere Duc en ik probeer hem bij te houden, ik moet hard mijn best doen hem bij te houden maar het lukt! We beginnen in te rijden op een andere rijder en binnen een rondje hebben we aansluiting, met z’n drieën zijn we steeds in gevecht.
Als derde van de drie rijders in gevecht gaan we de laatste 2 rondjes in, bij het in remmen van de GT rem ik net wat later dan de tweede man van ons groepjes en zet mijn Duc er tussen, nog een te gaan! Het laatste rondje gaat in en ik moet en zal degene voor me ook pakken! We gaan samen de Strubbe door, ik ga eerder op het gas, op de Veenslang ga ik er langs en laat hem niet meer terug komen!
Mijn laatste rondje rij ik of mijn leven ervan af hangt. De finish vlag word gezwaaid en uiteindelijk kom ik als 27ste van de 41 over de finish!
Helemaal tevreden en vol van adrenaline kom ik van de baan af, voor de pitbox pakt papa mijn motor van me aan en komt mama naar me toe gereden, “2.05!!!!” roept ze! Ik kan het niet geloven! Ik heb gewoon een 2.05,1 gereden, en niet een rondje, maar mijn hele race constant! Met mijn helm nog op spring ik bij iedereen in de armen!”
Ilja in de GT
Tijdens de race waren Robin en Marjolijn en ook Marian en Silke, goede familie/vrienden gearriveerd en hadden het schouwspel van Ilja al vanaf de tribune aanschouwd.
Om 10 over 1 ging Branko zijn eerste race rijden met de 3DCup, inmiddels was het gaan regenen en was de baan erg nat geworden. “ Het was paniek in de pitbox en iedereen was bezig de juiste banden beslissing voor de race te nemen”.
Uiteindelijk neemt hij het besluit er regenbanden onder te leggen. Het zou de eerste keer op regenbanden zijn voor hem, dus extra spannend ze gelijk al in een race uit te proberen. “ In de warm up ronde kon ik al een beetje wennen aan de regenbanden maar het echte werk begon natuurlijk pas met de race!”
Het start veld was al wat kleiner omdat sommige rijders de verkeerde banden keuze hadden gemaakt en hierdoor niet aan de start verschenen.
“ Toen ik aan kwam rijden op de start grid begon het al steeds harder te regen. De druppels liepen over mijn vizier en het zicht was niet optimaal, de start bevorderde dit niet, de spray van de voorliggende motoren was als een grote mist waas die op je af kwam. Na een rondje begon ik al aardig vertrouwen in de regenbanden te krijgen, helemaal toen ik met mijn knie aan de grond de Ramshoek doorging. Ik zat vlak achter Ferry, daarvoor zag ik ook al een groep rijden waar ik op in aan het rijden was.
In de Strubbe ging ik hem voorbij en wilde hem natuurlijk ook voorblijven, toen ik de Strubbe uitkwam was opeens mijn achterwiel weg en glijd ik over het asfalt de curbs op, hier blijft mijn motor en ook ik liggen.”
Wat er precies gebeurt is weet hij nog steeds niet, maar gelukkig is de schade enkel bij een afgebroken voet steuntje en beschadigd spuitwerk gebleven.
Rond tien voor half 3 zou Ilja haar tweede race rijden in de Ducati Open B klassen. “Helaas regende het pijpenstelen. Omdat ik alleen met mijn Pirelli Super Corsa’s mocht rijden en dit op een soort ijsdansen gaat lijken met deze banden in de regen heb ik besloten niet te rijden. (De regenbanden mogen alleen in de 3DCup gebruikt worden)
Voor mij maakte het niet veel uit, ik had namelijk al zo’n fantastisch weekend gehad,
het leek wel of de glimlach vastgeroest zat op mijn gezicht, en dat is nu eigenlijk nog niet anders!”
Graag willen we Ingrid, Branca en verder iedereen bedanken die ons geholpen heeft tijdens dit prachtige weekend, Ducati Zaltbommel bedankt voor alles en Bach, ook erg bedankt voor het voorrijden op vrijdag.
Jan, Robin en Marjolijn als Club van 50 leden bedankt dat jullie er waren!
En Cecile bedankt voor alles, het was een top weekend en je hebt het weer super georganiseerd! Fijn dat je er weer bij was!
« Terug naar nieuws-overzicht